海上的月台

台灣有一座車站，火車不再停了。

它叫多良車站。位於台東縣太麻里鄉，南迴鐵路的山坡上。建在山坡的高架設計，一樓是候車室與售票處，二樓的月台直接面對太平洋。1992 年啟用，2006 年廢站。

從那之後，這座車站就一直在等火車。

為什麼最美

旅遊媒體都叫它「全台灣最美的海岸車站」。

理由其實很物理：南迴鐵路在多良這一段沿著海岸山脈的山腰開鑿，車站不得不蓋在山坡上。台鐵當年用高架解決地形問題 ── 結果意外做出了全台灣唯一一座、月台正對太平洋的車站。

站在二樓月台往下看，沒有候車的人、沒有便當的味道、沒有廣播聲。只剩下那道鏽掉的紅色鐵欄杆、底下藍得不可思議的海，以及偶爾呼嘯而過、不再停下的火車。

「

裁撤了車站，卻裁不掉它迷人的吸引力。

」

一座車站的 14 年

1992 → 2006。

短短 14 年。短到很多在這裡上車的人，後來連回憶都沒地方放。

南迴鐵路是台灣最後通車的鐵路，1992 年才接通台東與屏東。多良車站是當時為了部落居民通勤而設的小站。後來人口外移、學校廢併、客運接手 ── 一個一個理由把車站推向裁撤。

但火車還是經過。台鐵把車站改成觀景台，把候車室的玻璃窗打開，把售票口的鐵柵收起來，鏽紅鐵欄杆留著、月台留著、那塊「多良車站」的招牌也留著。

一切都還在。只有火車不停了。

旁邊的瀧部落

多良車站的腳下，是排灣族的「瀧部落」（Tjavualji）。

「瀧」這個字，是日治時期日本人翻譯部落名稱用的，意思是「水從高處流下來」── 瀧部落正坐落在山泉從中央山脈一路下切到太平洋的最後一段。

旁邊還有「向陽薪傳木工坊」── 部落族人用大型颱風後留下的漂流木，做成桌椅、雕刻、生活器物。這是排灣族在「車站消失之後」，自己長出來的新生活方式。

來多良不只是來看火車的廢墟。是來看一個部落如何在「鐵路時代結束之後」，繼續活下去。

怎麼到

• 位置：台東縣太麻里鄉多良村 199 號
• 交通：
  • 自駕：台 9 線（南迴公路）約 415K 處下切到多良村
  • 大眾運輸：搭鼎東客運山線 8132／8135／8135A／8136／8137／8138 次公車，多良站下車，步行約 200 公尺即達
• 最佳時段：
  • 清晨：海平面最藍、人最少
  • 黃昏：暮色在海面上漸層變化，是最多人來拍照的時候
• 建議停留：30 分鐘到 1 小時
• 附近景點：瀧部落、向陽薪傳木工坊、金崙溫泉、太麻里曙光園區
• 注意事項：觀景台偶有為了結構安全而暫停開放，出發前請查詢台東縣政府觀光資訊

後話

火車的時代結束了。但多良車站還在那裡，繼續看海。

對都市人來說，這可能是最容易抵達的「已被時間遺忘」的地方 ── 開車從台東市區出發大概 50 分鐘，下了車走 200 公尺，你就站在台灣最美的月台上。海風還在吹。海浪聲還在。鏽紅鐵欄杆告訴你，這裡曾經有人來、有人走。

停下來，本身就是一種抵達。